FORUM PRATIQUE sur la VIE en CORÉE du SUD

Bonjour,

voici ce que j'ai pue trouver dans ma recherche d'information pour avoir ma moto en corée.

1. L'achat:

Quand vous achetez une moto, soyez sur d'avoir tout les papiers nécessaire (Certificat de propriété, Titre de transfert, Acte de cession de propriété). Et biensur, de vérifier si la moto n'a pas de fuite d'huile (passer le doigt le long des joints moteur, ainsi que sous le moteur) et vérifier la régularité sonore du moteur. Les séquelles cosmétiques indiquent généralement le type de vie qu'a eu la moto.

D'après mes recherches, voici un petit barème des prix: (pour un état correcte)
-125cc Coréen ~ 800.000Ws
-125cc Japonais ~ 1.300.000Ws
-250cc Coréen ~ 1.100.000Ws
-400cc Japonais Basic ~ 1.700.000Ws
-400cc Japonais Sportif ~ 2.300.000Ws

2. Assurance:

Vous devez assurer la moto avant de la faire immatriculer!
En Working Holiday l'assurance à l'air de couter un peu plus cher que dans les autres Visa, voici les tarifs que j'ai eu:
- 125 CBR (2004): ~ 480.000Ws (à l'année)
- 400 CB SF (1996): ~ 600.000Ws (à l'année)
L'assurance peut défois être transférer directement de l'ancien propriétaire au nouveau.
L'assureur vous envoie alors les papiers.
L'assurance contre le vol n'existe pas en Corée pour les Motos.

3. Carte Grise:

Prenez les 3 documents de la vente, avec votre passeport, Carte de résident, l'assurance et votre permis international ou coréen à votre centre administratif "Department of Traffic Administration". Les 125cc et moins sont taxés de 2% du prix d'achat. Les 250cc et au dessus sont taxés de 3%. Les 50cc ne sont pas taxés. (si le prix n'a pas été mentionner dans les papiers, la moto peut avoir été vendu pour 100.000Ws par un ami)

Vous recevrez votre carte grise après que les papiers soient fait.
Compter 15.000Ws pour les plaques, si besoin.


Je rajouterai plus d'information, dès que j'en aurai fini avec la mienne.

Merci au site: http://www.ehow.com/how_4436197_buy-reg ... korea.html

Les prix font rêver !
Pour l'assurance par contre c'est kiff kiff avec la France, j'ai une CBR justement et c'est ce que je paye pour du tous risques.
Dans quelles conditions faut-il refaire les plaques ?

Les prix ne font pas du tout rêver!

Ce sont les premiers prix, pour des modèles correctes.

La plus part des motos ne sont pas entretenue, on eut une vie difficile.
Et tout les garages remettent régulièrement le compteur à 0.

Il est très difficile de savoir le kilométrage réel des motos.

L'assurance est un peu cher, mais je suis un étranger dans un pays inconnu. Je trouve ca raisonnable.


Pour les plaques, toutes les motos que je suis allé voir n'avais plus de plaque.
Lundi, je dois aller enregistrer la moto que j'ai acheté.

Je te dirais comment ca c'est passé

J'oubliais que les motos ils ne les soignent pas beaucoup
en France c'est vrai qu'on a une "culture motarde" et qu'on les bichonne nos trottinettes

Je trouve ça bon marché quand même 1.300.000Wons pour une 125 jap d'occas, j'ai payé la mienne 1400 euros l'an dernier à un particulier et elle était sous la côte argus ! et là j'en cherche une autre (me suis faite cartonnée par un chauffard le mois dernier )

C'est légal là-bas de remettre le compteur à zéro ? ou juste que ça se pratique

Est-ce qui a le système des bonus/malus des assurances ? Et est-ce qu'ils ont les systèmes de l'argus ?

Assa! J'ai finis de faire tous les papiers!

L'assurance est facile à faire. Il suffit d'avoir un téléphone et un fax.

Pour l'enregistrement de la moto, visiblement. J'avais besoin que le vendeur m'accompagne ou me laisse sa carte d'identité?

Une fois la carte emprunté, tous c'est très bien passé. Même tout seul avec une grosse gueule de bois... Ça a été dur...

Au final, j'ai eu pour 600.000Wons d'assurance et 44.000Wons de paperasse et la plaque.